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搬运绿色 提升未来

工业车辆行业不能忽视五大问题

2018-05-31 16:25:47 点击:

工业车辆行业不能忽视五大问题  

 
    2002年对于工业车辆行业来讲是非常值得庆贺的一年,机动工业车辆销售量首次突破3万台,达到32977 台,比去年同期增长了28.8%;手动液压托盘搬运车销售量为629898台,比去年同期增长了34.9%。这主要是国家“九五”技术改造投入的深远影响及近年来全国的物流热,使工业车辆行业的品种开发和产品产量得到快速的发展。

 
  但随着市场的一步步成熟,显露出的问题应引起业内的重视。 


  企业规模小重复建设仍在继续 


 工业车辆企业年销售收入超过10亿元的只有安徽叉车集团公司,超过5亿元的有杭州叉车有限公司,超过2 亿元的有大连叉车总厂,超过1 亿元的也只有这几家公司,相对企业规模较小。现在有不少企业又重新上内燃叉车、电动车辆和轻小型搬运车辆,重复建设和生产仍然在增加,起点不高,规模不大,相互仿造在行业大量存在。现阶段应集中地区与产品优势进行联合、兼并和资产重组,加快结构调整,组成几个有竞争能力的企业集团。 


  产品品种少技术水平相对落后 


  随着国家工业化水平快速发展和物流技术推广应用,工业车辆产品使用范围将日益扩大,已成为一种产量与品种最多的装卸搬运机械。我国由于传统计划经济影响,工业车辆产品品种少,改革开放以来,安徽叉车集团公司、杭州叉车有限公司、大连叉车总厂等企业根据用户的需求,开发了很多新的品种,但与先进的国外制造商相比还有相当大的差距,所以有能力的企业应根据全国各个行业对物流装备的需求,研制质量好的工业车辆产品,在新品方面多下功夫,加强对工业车辆产品基础件的研究,如驱动方式、液压泵站及系统的研究,可快速装配出新型的工业车辆产品。虽然在引进技术方面做了大量的工作,但其水平相对落后。 


  管理水平低劳动生产率相对较低 


  世界先进的工业车辆生产企业全员劳动生产率约15万美元以上,而我国工业车辆企业全员劳动生产率一般均在3万美元以下,只有杭州叉车有限公司达6万美元,但除重点骨干企业外尚远远低于3万美元。这应该通过积极扩大国际经济合作,引进先进的装备和高新的技术及资金,学习现代经营管理机制,以提高企业技术水平与管理水平。 


  开发能力弱技术创新动力不足 


  世界主要工业车辆制造商均有较强的科研开发力量,产品设计及科研人员一般占全部企业人数的15%以上,整机、零部件试验及测试设施完善,主要零部件及整机不断进行性能改进和可靠性试验,年科研开发费用占总销售额的2 .5%以上。 


  我国工业车辆行业的科研力量主要集中在少数排头兵企业,企业内有技术中心或研究所,从事产品开发研究的人员仅占全体员工7%~8%,一般企业则更少。在排头兵企业科研经费占总销售额1.5%~2%,有的企业则更少,与国外先进企业差距较大,影响企业的新品开发和创新。


  效益下滑出口招标竞相压价 


  尤其在轻小型搬运车出口中,企业互相压价,每年出口已近40万台,使企业销量年年增加,而效益却下滑,致使企业发展后劲不足,应进行正当竞争以确保企业的合法利益。